减少红绿灯，增加掉头车道 洛阳开元大道伊滨段将这样微改造

　　洛阳市开元大道伊滨段微改造工程即将启动，通过增加中央绿化带实现双向车道隔离，同时通过设置掉头车道、减少红绿灯等细化措施，进一步优化开元大道通行效率。

　　增加中央绿化硬隔离，减小灯光干扰

　　据介绍，此次实施微改造的路段西起跨伊河大桥，东至开元大道与汉魏大道交叉口。现状道路红线宽70米，采用机动车、非机动车、人行道的三幅路断面结构，双向八车道，道路中央采用交通护栏的硬隔离进行分隔。

　　此次改造，将保留双向八车道布局，增加宽度为7米的中央隔离带，种植特色绿植，有效减少对向车辆灯光干扰，提升道路行驶的安全性和通行效率。

　　同时，通过绿植进行隔离可一定程度吸收噪音，减少对周边居住区和商业区的干扰。

　　全段仅剩3个红绿灯，设置3处双向掉头车道

　　按照微改造方案，为进一步提高快速通行效率，此次改造将取消开元大道与外环路、提驾庄街、李村大家、创新街、玉泉街、武屯街等6处红绿灯，仅保留孝文大道、光武大道和汉魏大道三处平面灯控交叉口，其他路口均改为右进右出交通组织形式，灯控交叉口平均间距由原来的0.69公里延长至3.2公里。

　　此外，为充分满足掉头车道的加减速距离，减少对直行车辆的影响，该路段充分结合沿海地区经验，将在文化西街东侧、创新街与李村大街之间、水连寨街与玉泉街之间设置3处双向调头车道。

　　届时，加上三处平面灯控交叉口，该路段将有6处可左转掉头的位置，间距平均为1.2公里，较大限度满足道路两侧居民出行需求。

　　 增设一处人工过街天桥，更好护航学生安全

　　目前，开元大道与提驾庄街交叉口北侧有洛阳市双语实验学校和中电银河湾小区，有较大的行人过街需求。

　　此次改造中，将在提驾庄街东侧区域架设一座工字形人行过街天桥，在一侧设置1:4带自行车推行梯道，一侧设置1:2人行步梯，方便道路两侧学生及居民出行需求。

　　 完善排水、公厕等附属设施

　　此次改造中，还将同步实施开元大道沿线的积水点改造工程，对此前监测的4处积水点进行治理。与此同时，孝文大道和光武大道的行泄通道将打通，使地面雨水更加顺利地进入伊南干渠通道。按照方案，此次改造还将在创新街、水连寨街以及汉魏大道三处各新增一座公厕，缩小原有公厕服务半径，提升服务便捷性。(洛报融媒·洛阳网记者 李东慧 李雅君 文/图)

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